06h00 - En Oisans, la D530, qui mène à La Bérarde, est soumise à de nombreux aléas naturels. Sa reconstruction, après les crues torrentielles de juin 2024, a coûté 18 millions d’euros au Département. Qui a averti : en cas de nouvel événement d’ampleur, il ne remettra pas la main à la poche…
20h00 - Éboulements, inondations, coupures de routes… le Département de l’Isère, en plus de l’entretien de son réseau, doit composer avec des aléas climatiques. Entre sécurité des usagers et aménagements d’avenir, la feuille de route est semée d’embûches.
19h00 - Le Pas de l’Ours dans la vallée du Queyras.
19h00 - Entre entretien coûteux, trafic inadapté et gestion partagée, certaines voies communales virent au véritable casse-tête pour les élus locaux. À Vézeronce-Curtin, le maire Maurice Belantan tire la sonnette d’alarme face à des routes dégradées et surfréquentées, devenues inadaptées à leur usage initial.
18h00 - Nids-de-poule, signalétique déplorable et autres problèmes de voiries nous font dire que nos routes sont dangereuses.
18h00 - Les routes départementales en Ardèche sont les axes structurants de la mobilité dans ce territoire sans autoroutes ni trains de voyageurs. Pour s’en sortir, le Département veut que des recettes issues des autoroutes lui reviennent.
18h00 - Les budgets rétrécissent, au contraire des dépenses. Dans un rapport publié en début d’année, le Cese (Conseil économique social et environnemental) a mis en lumière le défi qui attend la France si l’entretien des infrastructures routières n’est pas immédiatement pris au sérieux car cela se compte déjà en milliards.
18h00 - L’axe, tracé il y a 150 ans entre les Savoie sous une montagne instable, subit une fermeture de six mois. Barrée plus de 60 jours par an, malgré 40 millions d’euros investis depuis 2016, la RD 1212 est un cas d’école. La fin justifie-t-elle les moyens, alors que la facture climatique a triplé pour les routes de Savoie ?